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濃霧で見えない!東京湾で貨物船とコンテナが衝突

1 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 11:01:51.59 ID:s3tfYw5E0● ?
 13日午前5時20分ごろ、千葉県館山市の洲崎灯台の沖合約9キロの東京湾口で、青森港所属の
貨物船「津軽丸」(498トン、乗組員5人)と、フィリピン国籍のコンテナ船「イースタン チャレンジャー」(6
182トン、乗組員25人)が衝突した。

 イ号は、船首を大破して浸水。沈没の恐れもあることから、第3管区海上保安本部の巡視船など計6
隻が現場に駆けつけ、フィリピン人乗組員全員を救助した。双方の船にけが人はなかった。

 イ号は、鋼材や中古自動車を積載していた。事故当時、東京湾では濃霧が発生、現場の視界は約
150メートルしかなかった。

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20060413i103.htm?from=main1

103 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 16:36:37.58 ID:BnN+WQX80
どう見ても在来船です。ありがとうございました。

104 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 16:40:20.14 ID:G6vMm7vy0
>>103
♪みどり〜の電車も〜

105 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 16:42:12.00 ID:i6cxZGsu0
ちゃんと方眼紙使ってマッピングしろよ

106 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 16:47:33.90 ID:nl3n1POY0
>>100
ありがと
なんか消防車のホースみたいなぶっとい白い帯を結ぼうとしてて
その数分後に画面きりかわってる間に完全に水没してた

107 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:01:41.44 ID:aXcBpsuA0
以前何かの本で読んだけど、
東京湾でタンカーが沈んで重油が流れ出したら、海流か何かの影響で
重油はほの永久に東京湾内を回流し続け、重油の気化ガス(?)やなんやかやで
ウォーターフロントは人の居住できない場所になる、ってあったような。
あれって、そういうテロを実行しようとするテロリスト集団をテーマにした小説だったっけかなあ。

108 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:04:42.15 ID:XwKT8NxD0
気化ガス燃やせば良いじゃん

109 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:04:55.94 ID:aXcBpsuA0
>>106
もう少し作業遅れてたら、沈没に巻き込まれてたかもしれないよな。


110 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:05:29.33 ID:CbdO5AhP0
船長はタガログ語しゃべってたからフィリピン人だな。

111 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:05:42.20 ID:MOvy+iPB0
また汚染物質が漏れ出ちゃうよ


112 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:05:48.50 ID:CtjhM/1s0
保険金狙いくせーな

113 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:09:11.81 ID:mq37Eab70
ttp://www.daebo.co.kr

114 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:11:56.11 ID:aXcBpsuA0
>>108
よーわからんが、燃やしたら燃やしたで
風のせいで猛煙が都心を覆うんじゃねえの?

115 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:18:06.57 ID:MW+JY5CQO
C重油だろうから、気化だ蒸発だ何だの心配は少ない。
比重も0.9〜1.0。水より少しは軽いが滞留・オイルボール化する分もあるだろう。

ただ、東京湾から出航間際だった故に量を積んでる。
これの処理がマンドクセだが、陸や拠点港に近い地点なんで多少は楽だろう。

116 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:23:12.34 ID:8tQ7y+gz0
関連スレ

■ダッダーーン!!■ 貨物船沈没! なんと拳銃密輸していた!!!!
http://live22x.2ch.net/test/read.cgi/news/1144902877/

117 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 17:58:23.43 ID:HbPC7NG60
>>78
津軽丸=事故った責任疑惑
東方挑戦者=武器密輸

どっちも疑惑の船とテレビのニュース

118 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 18:00:55.44 ID:TEHEh9da0
津軽丸Tueeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeeee

119 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 18:13:47.98 ID:3kB2fGWD0
>>112

おいらも保険金については疑っちゃうな

120 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 18:25:31.01 ID:HbPC7NG60
>>118
ヒント あて逃げ

121 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 18:40:10.75 ID:+rGRvuP+0
で、船長と船会社の国籍まだ?
船籍とか船員の国籍とかもういいから

122 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 19:11:46.62 ID:HbPC7NG60
過積載とスピード違反を前提に運行する会社は氏ね

海保が可哀相だよ

123 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 19:18:02.95 ID:8NBy2/n1O
>>112,113
有り得る、つーかめちゃめちゃ可能性タカスwwwww

124 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 19:33:54.43 ID:9M5Jdgbr0
>>109
一瞬マジで一緒に沈んだかとオモタ
スクリューの上に潜水士乗っかってたじゃん

125 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 19:43:21.37 ID:AuXjBg4G0
タイタニックのプロペラ親父を思い出した

126 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 20:10:08.95 ID:Rnu33hhi0
a


127 :魚交島ってなんでつか?:2006/04/13(木) 20:53:14.17 ID:7QecO/15O
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128 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 20:56:00.27 ID:kg1lJUH10
(;∀;)イイハナシダナー

129 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 20:59:39.30 ID:HbPC7NG60
よし
こんなときこそ
海猿の出動だ

 

130 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 21:06:58.09 ID:P1I058KO0
死亡フラグ
http://search.yahoo.co.jp/search?p=%BB%E0%CB%B4%A5%D5%A5%E9%A5%B0&fr=top_v2&tid=top_v2&search.x=1

131 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 22:09:44.73 ID:xs12qVB80
韓国船籍が原因だったら祭りだったのに

132 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 22:10:36.52 ID:xs12qVB80
プロレス実況かよ!! >古館ステーション

133 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 22:32:55.08 ID:HbPC7NG60
>>130
海猿2のCMは 逆に利用してるな

134 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 22:49:20.87 ID:YyuS2osG0 ?
このニュースあんまりやってなくね?
マジでチョン関係なの?

135 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:03:13.93 ID:cmmRVvuY0
TBSきた


136 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:09:52.14 ID:wLwXMefx0
津軽丸は6000tと書いた吹流しを繋留して帰港したと思われ。
つか、フィリピン船簡単に沈んだな、モノハルか?

137 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:10:05.31 ID:aBo9p1jr0
23では拳銃密輸の件は放送しないんだ?
これまじで、あっちがらみかも

138 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:20:42.04 ID:9Jot23bz0
実はイースタン チャレンジャー号には日本初の原子力潜水艦が・・・・・・。

139 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:22:09.80 ID:3ef6PFMTO
普通船は舷側より船首部分が強いと思われ、一概にトン数だけでこっちが沈むとは決められない

140 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/13(木) 23:32:34.69 ID:cJvrjuHB0
動画見たい。

141 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/14(金) 07:30:48.67 ID:b71X2xUf0
 
海上保安庁第三管区 横須賀海上保安部公式発表(画像あり)
http://www.kaiho.mlit.go.jp/03kanku/yokosuka/site/i/i-4/i-4-1.htm
  
 


142 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/14(金) 07:49:35.25 ID:TIbOPVvw0
海が油まみれニダ

143 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/14(金) 09:51:12.48 ID:7O+vAHYO0
外国船のほうスペランカーみたいだな

144 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/14(金) 12:53:25.10 ID:iG80esbt0
私も、あなた方の船と心中するつもりはない。

145 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/14(金) 18:42:37.28 ID:Ew4Ck45A0
>>139
ハァ?
急造の戦時標準輸送船じゃあるまいし、普通は二重底にして防水区画を大型になればなるほど
細かく持たせてある。
12倍の重量の相手に、まともに建造・保守された船ならまず負けない。

146 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/15(土) 11:42:18.20 ID:YCRQE7P9O
いくら二重底にしても外板破れちゃイミないでしょーが。防水区画ったって、水密扉閉めなきゃ無いのと同じだし。あの破孔はかなりでかかったし。てゆーか現に負けてるし

147 :ハワイアンセンター:2006/04/15(土) 11:47:45.70 ID:z+nJgrVg0
魚雷がいかに艦船攻撃に有効かを実感した。

148 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/16(日) 00:57:19.78 ID:jYJbB5j20
霧の中でゴジラを見たのだが
マスコミはまた、だんまりか。

149 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/16(日) 01:00:19.08 ID:/ATEWP/w0
霧が濃くてPCのモニターが見えない

150 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/16(日) 12:44:03.77 ID:rmEXsNjj0
>>146
>いくら二重底にしても外板破れちゃイミないでしょーが。

なんか、船の構造知らなさすぎww

>てゆーか現に負けてるし

だから、負ける方が異常なんだってのwwwww

151 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/16(日) 13:55:36.31 ID:Nq9vh2fc0
安物船なんだろ?

安物でもデカイ船は沈まない とか思ってるのか?

152 :番組の途中ですが名無しです:2006/04/16(日) 14:01:42.51 ID:iLiTfk5F0
二重底は座礁したときの油流出防止として日本国籍の新造タンカーに義務付けられたらしいけど
コンテナ船や、日本に来る外国籍の船に対してはどう対処してるんだろう?
あと、側板(>>146の外板ってこれのことじゃね?)の二重化も衝突時の流出防止として義務付けられたんだっけ?

どっちもトン数に対し積める荷が減るから、船主はイヤイヤだったらしい。
外国船は二重底の空間にも油積んだりするそうですw



>>145>>139を否定してるようですが
「トン数差以外の要因を同等だったらと仮定したらトン数差で決まるだろw」
ってこと?

そりゃそうだwww


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